Yamaha fz6: обзор, технические характеристики, фото, видео

Отзывы владельцев Yamaha FZ 400 / Ямаха ФЗ 400

Технические характеристики Yamaha FZ 400

Модельный год 1997
Тип Мотоцикл
Класс Мотоцикл дорожный
Длина, мм 2080
Ширина, мм 715
Высота, мм 1170
Высота по седлу, мм 785
Страна сборки Япония

Краткая история модели

  • 2004 г. – официальное начало производства и продаж Yamaha FZ6N и Yamaha FZ6S, которые заменили собой модель Yamaha FZS 600.
  • 2006 г. – модель получает обновления по двигателю и системе впрыска топлива для получения лучшего крутящего момента на низах и более ровной полки отбора мощности. Кроме того, мотоцикл получает новую раму, маятник и колеса черного цвета.
  • 2007 г. – европейская версия Yamaha FZ6 была “задушена” до 78 л.с., однако была также доступна полносильная (98 л.с.) версия Yamaha FZ6 S2, которая имела немного другое сиденье, пассажирские подножки, тормозные суппорта и приборную панель от Yamaha FZ1.
  • 2008 г. – европейская версия Yamaha FZ6 S2 теперь оснащается системой ABS и иммобилайзером в стандартной комплектации мотоцикла.
  • 2009 г. – на рынке Европы продаются только версии Yamaha FZ6 S2.
  • 2010 г. – на рынке США серия Yamaha FZ6 полностью заменяется моделью Yamaha FZ6R (с полным обтекателем), в Европе продолжают продаваться версии Yamaha FZ6 Fazer S2 (с полуобтекателем) и Yamaha FZ6 S2 (нейкед-версия). Дефорсированные (78 л.с.) версии мотоцикла были заменены на модельную серию Yamaha XJ6 Diversion. В этом же году на смену FZ6 приходит обновленная модель Yamaha FZ8.

Yamaha FZ 400 vs TMAX

Советы и ответы на вопросы о выборе, покупке и эксплуатации скутеров.

Модераторы: MikeLoDeon, -JODA-, Дядя_Добер, Lion

Yamaha FZ 400 vs TMAX

Сообщение svyat » 05 янв 2010 19:02

Итак, вообщем полтиник надоел, думаю над покупкой либо макси либо мото. 2варианта Yamaha FZ 400 или TMAX. Что будет динамичней? 80к за FZ 400 норм, или убитый будет? Как с запчастями на них? Что надежней?

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение MikeLoDeon » 05 янв 2010 19:23

за 80к – оба будут дровами.
зч есть и на то и на другое.

Аватара пользователя
MikeLoDeon незамееетный   Сообщения: 16293Зарегистрирован: 06 май 2003 15:53Откуда: ЮАО. МСК. На чём ездит: Reggy ZIP

  • ICQ

Сообщение svyat » 05 янв 2010 20:12

:)

не ну тмакс то понятно что от 150к, их и нет за такие деньги, а FZ смотрел, достаточно их стоит за 80-90к прост)) а от скольки нормальный можно купить?

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение MikeLoDeon » 05 янв 2010 20:25

110-120
древний фазер не самый лучший выбор.

Аватара пользователя
MikeLoDeon незамееетный   Сообщения: 16293Зарегистрирован: 06 май 2003 15:53Откуда: ЮАО. МСК. На чём ездит: Reggy ZIP

  • ICQ

Сообщение svyat » 05 янв 2010 21:05

т.е. 98-2000г для мото не вариант? я его наоборот считал относительно нормальным по-сравнению с св400 и бандитам. А какой тогда посоветуешь за 100-120к?

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение svyat » 05 янв 2010 21:09

самое гланвое чтоб надежный был

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение Dieing Buba » 05 янв 2010 23:07

за эти деньги можно найти очень даже живой мот(в салонах за эти деньги в основном дрова(именно по этой модели),лучше брать с рук),а вот Т-макс по-любому только битый.

Обучение, подготовка к сдаче на категорию “А”. ВАО, возможен выезд на Вашу площадку.
8 (916) 356 23 84 (Никита).

Аватара пользователя
Dieing Buba   Сообщения: 2169Зарегистрирован: 22 ноя 2005 01:32Откуда: Москва, ВАО На чём ездит: жёлтенькая SV 650 K5

  • Сайт

Сообщение PlazaDram » 07 янв 2010 04:48

ЕСЛИ МОТО:

Хонда hornet250, Св-400 от 92г и моложе, CBR-400RR, св-1.

Ищешь ИМЕННО в этой последовательности на свои бабки.

Про остальное забудь.

Если Скуто, то: что угодно с

двиглом пьяджо-лидер от 200 см.

Все, больше вопросов задавать не надо – иди определись че те нада и ищи.

И первое, что ты покупаешь – шлем, перчи, спину и боты!!! Мот – потом.

Сузуки бандит, ямаха фз и надежность несовместимы!!!!!!!!!!!

:ahtung:

Кетайское гавно заполонило планету и поглотило производителей шедевров!
Хватай последние произведения искусства!

Аватара пользователя
PlazaDram   Сообщения: 103Зарегистрирован: 16 дек 2009 15:46Откуда: Москва

Сообщение Juxio^^ » 07 янв 2010 13:11

PlazaDram писал(а):

ЕСЛИ МОТО:

Хонда hornet250, Св-400 от 92г и моложе, CBR-400RR, св-1.

Ищешь ИМЕННО в этой последовательности на свои бабки.

Про остальное забудь.

Если Скуто, то: что угодно с

двиглом пьяджо-лидер от 200 см.

Все, больше вопросов задавать не надо – иди определись че те нада и ищи.

И первое, что ты покупаешь – шлем, перчи, спину и боты!!! Мот – потом.

Сузуки бандит, ямаха фз и надежность несовместимы!!!!!!!!!!! :ahtung:

каким образом тут взялся CBR? Так как он суперспортивный, он дороже.

CB 1, CB 400, FZ 400, XJR 400.

Про ненадежность фазера первый раз слышу

:)

Про экип правильно, на экипировку деньги не жалей.

Аватара пользователя
Juxio^^ атакуй, я прикрою!
атакуй, я прикрою!   Сообщения: 2250Зарегистрирован: 03 июл 2007 18:02Откуда: Москва , САО

Сообщение AZ » 07 янв 2010 16:07

ФЗ крайне надежный мотоцикл. Единственное слабое место – коробка. Но её при покупке проверить не проблема. Сначала пощёлкать в разных режимах, потом на каждой передачи газ в пол и следить как она себя ведет в районе 8000 оборотов (на пике момента).

1AZ – эталон!

Аватара пользователя
AZ   Сообщения: 4156Зарегистрирован: 19 апр 2006 13:47Откуда: Там-там На чём ездит: на зеленом

Сообщение dimaRbK » 07 янв 2010 16:24

сузуки бандит самый ахеренный моц

Аватара пользователя
dimaRbK   Сообщения: 544Зарегистрирован: 12 июл 2009 23:52Откуда: покров На чём ездит: skif

  • ICQ

Сообщение svyat » 07 янв 2010 17:00

теперь даже не знаю че про фазер думать, кто пишет что надежный, кто нет

:lol:

.

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение MikeLoDeon » 07 янв 2010 22:05

svyat писал(а):

теперь даже не знаю че про фазер думать, кто пишет что надежный, кто нет

:lol:

.

обычный. Ничего сверх надежного, но и не сыпется на каждом шагу.

Если ты готов отдать не 80, а хотяб 100, и у тебя останется в запасе еще 20ка на расходники – бери. Сделаешь ТО и будешь спокойно ездить.

Зайди на 400ссм почитай что пишут владельцы. Денек почитаешь, поймешь где какие слабые места у фазера.

Аватара пользователя
MikeLoDeon незамееетный   Сообщения: 16293Зарегистрирован: 06 май 2003 15:53Откуда: ЮАО. МСК. На чём ездит: Reggy ZIP

  • ICQ

Сообщение UgoreK » 07 янв 2010 23:41

dimaRbK писал(а):сузуки бандит самый ахеренный моц

О да, спасибо за самое авторитетное мнение в мире.

Неплохая четырехсотка начинается от 100 тысяч рублей.

И вообще сравнение крайне не корректное, как диван и раскладушка.

Жизнь дается человеку всего один раз, А удается намного реже… Yamaha BW’s 100. Ну очень синий…

Аватара пользователя
UgoreK   Сообщения: 3218Зарегистрирован: 11 апр 2005 19:40 На чём ездит: Continental CrossContact UHP 255/55-18

  • ICQ

Сообщение AZ » 08 янв 2010 05:25

У фазера есть ряд объективных преимуществ над остальными сибиванами-бандитами и супер-фурами:
1) За одни и те же деньги фазер будет моложе лет на 5.
2) У 400го фазера ходовая от 600 кубовой версии. А значит рама, тормоза, подвески на класс выше, чем у соперников
3) У него есть полуобтекатель – можно девкам говорить, что это супер-спорт, а не какой-то банальный классик

Фазер уместно сравнивать с эсвэшкой, но никак не с сибиванами

1AZ – эталон!

Аватара пользователя
AZ   Сообщения: 4156Зарегистрирован: 19 апр 2006 13:47Откуда: Там-там На чём ездит: на зеленом

Сообщение йцукен » 08 янв 2010 12:32

AZ писал(а):2) У 400го фазера ходовая от 600 кубовой версии. А значит рама, тормоза, подвески на класс выше, чем у соперников

и вес на класс выше чем у соперников!

:D

http://trollolo.tk/

Аватара пользователя
йцукен   Сообщения: 376Зарегистрирован: 07 май 2009 16:40Откуда: мазковзкий облазд На чём ездит: верховина 5

  • ICQ

Сообщение NEON » 08 янв 2010 12:58

йцукен писал(а):

AZ писал(а):2) У 400го фазера ходовая от 600 кубовой версии. А значит рама, тормоза, подвески на класс выше, чем у соперников

и вес на класс выше чем у соперников! :D

Это как понимать??

:lol: :lol:

По моему мнению некорректно сравнивать “максик” и мотоцикл. Смотря что нужно от техники. Если комфорт и никаких заморочек с переключениями передач, то это “максик”, а если нужна динамика и возможность в любой момент бысто ускорится, то это мотоцикл.

Я люблю свою Страну, но ненавижу Государство…..(с)Lumen
Ремонт пластика любой сложности!
тел: 8(926) 785-40-тридцать восемь

Аватара пользователя
NEON   Сообщения: 1630Зарегистрирован: 15 дек 2005 23:37Откуда: Москва На чём ездит: Рыжий СB))

  • Сайт
  • ICQ

Сообщение AZ » 08 янв 2010 13:22

йцукен писал(а):

AZ писал(а):2) У 400го фазера ходовая от 600 кубовой версии. А значит рама, тормоза, подвески на класс выше, чем у соперников

и вес на класс выше чем у соперников! :D

Ну в чем-то это правда. Разница в 20кг есть. Но не тебе же его на горбу таскать.

1AZ – эталон!

Аватара пользователя
AZ   Сообщения: 4156Зарегистрирован: 19 апр 2006 13:47Откуда: Там-там На чём ездит: на зеленом

Сообщение EL_Moino » 08 янв 2010 13:44

изначально вопрос сравнения лайнера и собачьей упряжки-не совсем верен.
Тмах это скутер со спортивным нравом
а фазер это мотоцикл(каким бы он не был-он остается мотоциклом)

Аватара пользователя
EL_Moino   Сообщения: 1006Зарегистрирован: 22 сен 2008 13:13Откуда: Москва На чём ездит: 11й номер

  • Сайт
  • ICQ

Сообщение svyat » 08 янв 2010 16:43

AZ писал(а):У фазера есть ряд объективных преимуществ над остальными сибиванами-бандитами и супер-фурами:
1) За одни и те же деньги фазер будет моложе лет на 5.

ну вот это меня тоже очень привлекает в нем

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение svyat » 08 янв 2010 16:49

ладно, спс всем, все-таки на FZ я решил остановиться)), можно закрывать тему

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение AZ » 08 янв 2010 17:32

svyat писал(а):

AZ писал(а):У фазера есть ряд объективных преимуществ над остальными сибиванами-бандитами и супер-фурами:
1) За одни и те же деньги фазер будет моложе лет на 5.

ну вот это меня тоже очень привлекает в нем

Если это привлекает, советую присмотреться к Suzuki SV400 – из неоклассических четырехсоток, пожалуй, самый интересный вариант.

1AZ – эталон!

Аватара пользователя
AZ   Сообщения: 4156Зарегистрирован: 19 апр 2006 13:47Откуда: Там-там На чём ездит: на зеленом

Сообщение svyat » 08 янв 2010 20:40

AZ писал(а):
svyat писал(а):

AZ писал(а):У
Если это привлекает, советую присмотреться к Suzuki SV400 – из неоклассических четырехсоток, пожалуй, самый интересный вариант.

ну внешне ничего так)) а по двигателю что надежней, FZ или SV?

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение Dieing Buba » 09 янв 2010 01:39

У 400-х SV-шек часто проворачивает вкладыши,очень много случаев,похоже на болезнь. Так что если брать SV-шку,то 650 или литр,но они совершенно в другой ценовой категории,да и 400сс идут минимум от сотни.

Обучение, подготовка к сдаче на категорию “А”. ВАО, возможен выезд на Вашу площадку.
8 (916) 356 23 84 (Никита).

Аватара пользователя
Dieing Buba   Сообщения: 2169Зарегистрирован: 22 ноя 2005 01:32Откуда: Москва, ВАО На чём ездит: жёлтенькая SV 650 K5

  • Сайт

Сообщение svyat » 09 янв 2010 02:54

ну да, за цену sv650 и r6 можно взять, да и для первого мото точно не они

Аватара пользователя
svyat   Сообщения: 474Зарегистрирован: 07 май 2009 00:06Откуда: СВАО/ВАО На чём ездит: Sym Gts 250

  • ICQ

Сообщение MikeLoDeon » 09 янв 2010 02:59

Dieing Buba писал(а):У 400-х SV-шек часто проворачивает вкладыши,очень много случаев,похоже на болезнь. Так что если брать SV-шку,то 650 или литр,но они совершенно в другой ценовой категории,да и 400сс идут минимум от сотни.

Эт болезнь только тех, кто не заливает масло

:)

Хотя да, случаи достаточно частые…

Аватара пользователя
MikeLoDeon незамееетный   Сообщения: 16293Зарегистрирован: 06 май 2003 15:53Откуда: ЮАО. МСК. На чём ездит: Reggy ZIP

  • ICQ

Сообщение йцукен » 09 янв 2010 10:52

svyat писал(а):ладно, спс всем, все-таки на FZ я решил остановиться)), можно закрывать тему

лучше возьми sv 650(первый кузов)

:D

присмотрись к классу 600-650!

:D

http://trollolo.tk/

Аватара пользователя
йцукен   Сообщения: 376Зарегистрирован: 07 май 2009 16:40Откуда: мазковзкий облазд На чём ездит: верховина 5

  • ICQ

Сообщение chop » 09 янв 2010 14:33

полтора года хотел себе свежий максискутер(хочу спокойствия, комфорта, запарило дрочить кпп в пробках и летящее из под колес гогно), а тут подворачивается немолодой фаерблейд даже чуть дешевле))

chop   Сообщения: 439Зарегистрирован: 15 мар 2008 15:28 На чём ездит: tmax/урал

Сообщение PlazaDram » 09 янв 2010 15:19

А у Кетайских матациклаф есть адно самае бальшое преимусчество:

за ТАКИЕ деньги он будет не просто на 5 лет моложе – он будет даже апсалютна новым!!!

И даже зделан будет в 2015 году!!!!

:lol: :ahtung:

Кетайское гавно заполонило планету и поглотило производителей шедевров!
Хватай последние произведения искусства!

Аватара пользователя
PlazaDram   Сообщения: 103Зарегистрирован: 16 дек 2009 15:46Откуда: Москва

Сообщение xanter » 09 янв 2010 16:28

Аватара пользователя
xanter   Сообщения: 2708Зарегистрирован: 18 окт 2005 19:46Откуда: Петербург На чём ездит: Yamaha CS 50 Z (Jog RR) (5RW9) (2003)

Вернуться в Советы начинающим

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha FZ400 Fazer:

Модель Yamaha FZ 400 Fazer
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска 1997 г. (до 2000 г. – продажи)
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 56,0 x 40,5 мм
Степень сжатия 11,7:1
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр, цепной привод DOHC
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK30
Тип зажигания цифровое TCI
Максимальная мощность 53 л.с. при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 38 Нм при 9500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная трубчатая
Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм, ход – 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход – 120 мм
Размер передней шины 110/70ZR 17 (54W)
Размер задней шины 160/60ZR 17 (69W)
Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo
Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2080 х 715 х 1170 мм
Высота по седлу 785 мм
Колесная база 1420 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Емкость бензобака 18 л (включая резерв 3 л)
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 4,5 сек.
Масса мотоцикла 177 кг – сухая

199 кг – снаряженная

Обзор

Фирменная надпись с указанием модели на пластике FZ6 Yamaha

Что мы тут видим?

В глаза бросается большой топливный бак, который закрывает алюминиевую раму мотоцикла. Благодаря тому, что двигатель сидит достаточно плотно, отсутствуют просветы. Передний фонарь интересной треугольной формы с закруглениями.

Спидометр в Yamaha расположен не в середине, а чуть в стороне. Интересно, что при включении мотора сначала проводится самотестирование, после запуск мотора, которого на холостом ходу практически неслышно.

Управляемость

На высокой скорости управлять мотоциклом достаточно просто, несмотря на вес в 180 кг, а на ходу ощущается комфорт, благодаря длинноходной вилке.

Мотоциклист в черном шлеме мотоцикле Yamaha FZ6 Fazer с обтекателем малинового цвета

Байкеры отмечают легкое маневрирование в пробках и стабильную устойчивость на поворотах.

Все органы управления реагируют на команды быстро, поэтому можно смело концентрировать внимание на дорожную обстановку. Сравнивая эту модель с R6 чувствуется, что переключать передачи стало намного легче, и при переключении не слышен характерный щелчок. Процесс движения Yamaha FZ6-N стал немного лучше относительно предыдущей линейки мотоциклов.

Комбинация приборов

Комбинация приборов полностью электронная.

Электронная комбинация приборов и замок зажигания на нейкид-байке Yamaha FZ6 Fazer

Цифровая панель приборов.

Если на высокой скорости легко читается показатель скорости движения, то тахометр в этом плане явно проигрывает, так как для его выделена узкая полоска на ЖК-дисплее. Кстати, эта модель получила адаптивный свет, и теперь ближний свет включается автоматически. Внедрение этой технологии способствовали изменения в законодательстве.

Модификации Yamaha FZ 400

Yamaha FZ 400 Fazer

Максимальная скорость, км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Количество тактов 4
Рабочий объем, см3 399
Мощность, л.с. / оборотах 53/11500
Момент, н·м / оборотах 37.2/9500
Расход топлива, л на 100 км 4.5
Снаряженная масса, кг 200
Тип коробки передач Механическая
Система охлаждения Жидкостная
Показать все характеристики

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZ 400 составляет 2,85 л (35 км / 1 л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч).

Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет:

  • 5 л/100 км – по трассе
  • 6,5 л/100 км – по городу

Максимальный расход при динамичной езде может достигать 8 л на 100 км пути и более.

Одноклассники Yamaha FZ 400 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Достоинства

  • Великолепная тяга во всём диапазоне оборотов и на всех передачах, мотоцикл легко достигает отметки 200 км/ч.
  • Удачная настройка подвески и тормозной системы.
  • Надёжный и мощный мотор.
  • Один из лучших мотоциклов для городской езды.

Обтекатель хорошо защищает при 100 и более км/час.

Свет от косоугольных фар – довольно яркий и открытый.

и недостатки

  • Большой вес.
  • Зеркала слишком малы для обзора.

Кому подойдёт этот байк?

Этот мотоцикл рекомендуется рассматривать тем, у кого уже есть достаточный опыт в вождении мощных мотоциклов.

Вид сбоку популярного байка Yamaha FZ6 Fazer с черными пластиковыми накладками

Дорожный байк Yamaha FZ-6 – довольно популярная модель и яркий представитель класса 600-кубовых классических мотоциклов.

Так как вес мотоцикла составляет 180 кг, то лучше всего иметь опыт в вождении тяжёлых мотоциклов. Касательно мощности: 98 лошадиных сил, это та мощность, с которой нужно уметь обращаться осторожно. Учитывая специализацию мотоцикла как городской транспорт, то мы не рекомендуем новичкам садиться за руль байка FZ6.

Этот мотоцикл подходит для опытных мотоциклистов, которые большее количество километров наматывают в городском режиме, ценят качество и надёжность, а также комфорт. Даже спустя несколько часов непрерывной езды с пассажиром, вы не почувствуете усталости.

Обои рабочего стола Yamaha FZ 400

Yamaha FZ 400

1024×768

Обои Yamaha FZ 400 1280×1024

Открыть

Yamaha FZ 400

1280×1024

Обои Yamaha FZ 400

  • Обзор
  • Модификации
  • Одноклассники
  • Отзывы
  • Обои

49CS6259

После прибытия в пункт назначения поставил оценку «отлично» и эргономике водительского места. На этом мотоцикле чувствуешь себя «как дома»: удобный высокий руль, широкое и мягкое сиденье, низкие подножки — все это делает любую поездку очень приятной. Несмотря на сильный боковой ветер, сопровождавший меня все дорогу до Воронежа, пятьсот с лишним километров преодолел, практически не устав. Кстати, в невысоком седле с комфортом разместится и такой рослый детина, как я, и невысокая девушка (найти эталонную миниатюрную байкершу на фестивале оказалось несложно). Ну что же, с эргономикой и на старой «Диверсии» дела обстояли хорошо. А ветрозащита в новом варианте мне нравится куда больше.

Советы по содержанию и обслуживанию

  1. Здесь мотор простой и очень надёжный. Запускается в любую погоду хорошо при условии заряженного АКБ. Воздушный фильтр лучше менять раз в сезон, а масло раз в 5000 км.
  2. Обращайте внимание на толщину тормозных дисков. Они стираются очень медленно, но стоимость нового комплекта в среднем 150$. Если колодок осталось чуть более нескольких миллиметров — срочном меняйте.
  3. Проверяйте цепь на растянутость. Она может растягиваться неравномерно.
    Механизм цепи на заднем колесе и болты подтяжки Yamaha FZ6

    Осмотрите цепь перед покупкой — ОБЯЗАТЕЛЬНО!

  4. При запуске мотора несколько секунд будет гореть «Check», но это не говорит о каких-либо неисправностях в моторе.
Проверка натяжения цепи на японском мотоцикле Yamaha FZ6 Fazer

Следите за цепью – с таким провисом ездить нельзя!

Цепь может растянуться так, что слетит с задней звезды и будут последствия, как на фото ниже:

Цепь отколола кусок картера.

Теперь поможет только сварка.

Сварка аргоном встанет недешево!

Средние цены на запчасти

Механизм цепи на входе в коробку передач Yamaha FZ6 вблизи

Обрыв или поломка цепи может обойтись Вам в 150–200$.

Так как курс рубля относительно доллара постоянно меняется, то лучше знать цены в иностранной валюте.

  • прямоточная выхлопная система 500–600$.
  • цепь звезды 150–200$.
  • резина 100–130$.
  • передние колодки 20$, задние 60$.
  • масло 50$.
  • оригинальный воздушный фильтр 25$.
  • комплект свечей зажигания 30$.
  • комплект цепи ГРМ с натяжителем 150$.
Поломка болта звездочки ГРМ на двигателе мотоцикла Yamaha FZ6 Fazer

При замене цепи главное не сорвать болт звездочки!

Где купить

Список официальных дилеров мотоциклов в Москве:

[easy2map id=»16″]

Видео о том, что лучше – «Фазер» или «Диверсия»

The following two tabs change content below.
  • Об авторе:
  • Последние статьи:
hiro

Я тот человек который пилит обзоры. Интересуюсь мото-техникой с детства. Сейчас предпочитаю ЭНДУРО, так как его просто невозможно консервировать на зиму. Для меня сезон открыт всегда!

hiro

Похожие материалы

Тэги: Yamaha

История изменений

Вот какой путь прошла модель:

  • 2004 – старт выпуска мотоцикла;
  • 2006 – обновления в двигателе, а также изменения системы впрыска;
  • 2007 – улучшение суппортов;
  • 2009 – последний год выпуска.

FZ6 от Ямаха – отличный мотоцикл для городской езды, но его точно нельзя назвать лучшим представителем класса нейкедов.

Цена мотоцикла

Красная ямаха xj6 diversion

Сейчас эта модель уже не производится, так что стать её владельцем можно, только купив её у кого-то с рук. Самые дешевые предложения начинаются с отметки в 260-280 тысяч рублей, а наиболее дорогие предлагаются за 500-530 тысяч. Средняя цена – порядка 350 тысяч рублей, за эти деньги выбор открывается большой.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...