Пост по описанию природы проблемы p0012 Mazda cx 7 и её диагностики-решению! — Mazda CX-7, 2.3 л., 2011 года на DRIVE2

Онлайн руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009), коды неисправности, читать и скачать инструкции по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей Мазда СХ-7

Содержание

Mazda CX-7 2011, двигатель бензиновый 2.3 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Коды неисправности

Код неисправности Неисправность
Двигатель
В1342 Неисправность модуля распределения питания
Р0011 Угол опережения зажигания больше требуемого
Р0012 Угол опережения зажигания меньше требуемого
Р0016 Не совмещено положение коленчатого и распределительного валов
Р0030 Неисправность цепи подогревателя переднего датчика кислорода
Р0031 Напряжение на входе цепи подогревателя переднего датчика кислорода слишком низкое
Р0032 Напряжение на входе цепи подогревателя переднего датчика кислорода слишком высокое
Р0037 Напряжение на входе цепи подогревателя заднего датчика кислорода слишком низкое
Р0038 Напряжение на входе цепи подогревателя заднего датчика кислорода слишком высокое
Р0069 Несоответствие сигналов датчика абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления
Р0089 Неисправность регулятора давления топлива
Р0091 Напряжение в цепи регулятора давления топлива слишком низкое
Р0092 Напряжение в цепи регулятора давления топлива слишком высокое
Р0096 Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха
Р0097 Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха слишком низкое
Р0098 Напряжение в цепи датчика температуры впускного воздуха слишком высокое
Р0101 Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха
Р0102 Напряжение на входе датчика массового расхода воздуха слишком низкое
Р0103 Напряжение на входе датчика массового расхода воздуха слишком высокое
Р0107 Напряжение на входе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком низкое
Р0108 Напряжение на входе датчика абсолютного давления во впускном коллекторе слишком высокое
Р0111 Неисправность цепи датчика температуры впускного воздуха
Р0112 Напряжение на входе датчика температуры впускного воздуха слишком низкое
Р0113 Напряжение на входе датчика температуры впускного воздуха слишком высокое
Р0116 Неисправность цепи датчика температуры ГБЦ
Р0117 Напряжение на входе датчика температуры ГБЦ слишком низкое
Р0118 Напряжение на входе датчика температуры ГБЦ слишком высокое
Р0122 Напряжение на входе датчика положения дроссельной заслонки слишком низкое
Р0123 Напряжение на входе датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое
Р0125 Двигатель не прогревается (низкая температура охлаждающей жидкости)
Р0126, Р0128 Неисправность термостата
Р0131 Напряжение на входе цепи переднего правого датчика кислорода слишком низкое
Р0132 Напряжение в цепи переднего правого датчика кислорода слишком высокое
Р0133 Неисправность цепи переднего правого датчика кислорода
Р0137 Напряжение на входе цепи заднего правого датчика кислорода слишком низкое
Р0138 Напряжение на входе цепи заднего правого датчика кислорода слишком высокое
Р0139, Р0140 Неисправность цепи заднего правого датчика кислорода
Р0192 Напряжение на входе цепи датчика давления топлива в топливной магистрали слишком низкое
Р0193 Напряжение на входе цепи датчика давления топлива в топливной магистрали слишком высокое
Р0201-Р0204 Незамкнута цепь форсунок цилиндров №1-№4 соответственно
Р0222 Напряжение на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 слишком низкое
Р0223 Напряжение на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 слишком высокое
Р0234 Высокое давление наддува в турбокомпрессоре
Р0245 Низкое напряжение в цепи регулятора давления наддува
Р0246 Высокое напряжение в цепи регулятора давления наддува
Р0300 Пропуск зажигания в любом из цилиндров
Р0301 – Р0304 Пропуск зажигания в цилиндрах №1-№4 соответственно
Р0315 Механические повреждения сенсорного колеса/датчика положения коленчатого вала
Р0327 Напряжение на входе цепи датчика детонации слишком низкое
Р0328 Напряжение на входе цепи датчика детонации слишком высокое
Р0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
Р0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала
Р0401 Утечка в системе рециркуляции отработавших газов
Р0403 Неисправность цепи клапана системы рециркуляции отработавших газов
Р0421 Низкая эффективность катализатора
Р0441 Несоответствующее давление в системе улавливания паров топлива
Р0442 Небольшие утечки в системе улавливания паров топлива
Р0443 Неисправность цепи соленоида регулирования давления наддува в системе улавливания паров топлива
Р0446 Неисправность соленоида управления вентиляцией картерных газов
Р0455 Большие утечки в системе улавливания паров топлива
Р0456 Незначительные утечки в системе улавливания паров топлива
Р0461 Неисправность датчика уровня топлива
Р0462 Напряжение на входе датчика уровня топлива слишком низкое
Р0463 Напряжение на входе датчика уровня топлива слишком высокое
Р0480 Неисправность цепи реле №1 вентилятора охлаждения
Р0500 Неисправность цепи спидометра
Р0505 Неисправность системы регулирования оборотов холостого хода
Р0506 Обороты холостого хода ниже требуемых
Р0507 Обороты холостого хода выше требуемых
Р050А Неисправность системы подачи воздуха при холодном пуске двигателя
Р050В Неисправность системы зажигания при холодном пуске двигателя
Р0550 Неисправность цепи регулятора давления гидроусилителя
Р0564 Неисправность цепи переключателя системы круиз-контроль
Р0571 Неисправность цепи переключателя тормозов
Р0601 Ошибка памяти внутреннего модуля управления
Р0602 Неисправность программирования модуля распределения питания
Р0604 Ошибка оперативной памяти модуля управления
Р0606 Неисправность процессора модуля распределения питания
Р0607 Модуль управления работает не должным образом (ошибки процессора)
Р0610 Неисправность модуля распределения питания (не обрабатываются функции автомобиля)
Р0638 Неисправность сервопривода дроссельной заслонки
Р0703 Неисправность цепи переключателя №1 тормозов
Р1260 Автомобиль заблокирован, сработало противоугонное устройство
Р2004 Заедание клапана завихрителя (клапан открыт)
Р2006 Заедание клапана завихрителя (клапан закрыт)
Р2009 Напряжение в цепи соленоида завихрителя слишком низкое
Р2010 Напряжение в цепи соленоида завихрителя слишком высокое
Р2088 Напряжение в цепи сервопривода клапана регулирования подачей масла слишком низкое
Р2089 Напряжение в цепи сервопривода клапана регулирования подачей масла слишком высокое
Р2096 Обедненная топливо – воздушная смесь
Р2097 Обогащенная топливо – воздушная смесь
Р2100 Не замкнута цепь сервопривода дроссельной заслонки
Р2101 Неисправность цепи сервопривода дроссельной заслонки
Р2102 Напряжение на входе цепи сервопривода дроссельной заслонки слишком низкое
Р2103 Напряжение на входе цепи сервопривода дроссельной заслонки слишком высокое
Р2107 Неисправность процессора системы управления дроссельной заслонкой
Р2108 Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой
Р2119 Неисправность в корпусе дроссельной заслонки
Р2122 Напряжение на входе цепи датчика №1 положения педали акселератора слишком низкое
Р2123 Напряжение на входе цепи датчика №1 положения педали акселератора слишком высокое
Р2127 Напряжение на входе цепи датчика №2 положения педали акселератора слишком низкое
Р2128 Напряжение на входе цепи датчика №2 положения педали акселератора слишком высокое
Р2135 Несоответствующее напряжение датчиков положения дроссельной заслонки №1 и №2
Р2138 Несоответствующее напряжение датчиков положения педали акселератора №1 и №2
Р2177 Обедненная топливо – воздушная смесь (при оборотах выше холостого хода)
Р2178 Обогащенная топливо – воздушная смесь (при оборотах выше холостого хода)
Р2187 Обедненная топливо – воздушная смесь (при оборотах холостого хода)
Р2188 Обогащенная топливо – воздушная смесь (при оборотах холостого хода)
Р2195 Датчик кислорода (передний) непрерывно подает сигнал об обедненной смеси
Р2196 Датчик кислорода (передний) непрерывно подает сигнал об обогащенной смеси
Р2228 Напряжение на входе цепи датчика атмосферного давления слишком низкое
Р2229 Напряжение на входе цепи датчика атмосферного давления слишком высокое
Р2237, Р2251 Не замкнута цепь переднего датчика кислорода
Р2245 Напряжение на входе переднего датчика кислорода слишком низкое
Р2246 Напряжение на входе переднего датчика кислорода слишком высокое
Р2401 Напряжение в цепи электромотора насоса обнаружения утечек слишком низкое
Р2402 Напряжение в цепи электромотора насоса обнаружения утечек слишком высокое
Р2404 Неисправность цепи датчика насоса обнаружения утечек
Р2405 Напряжение на входе датчика насоса обнаружения утечек слишком низкое
Р2407 Прерывистый сигнал в цепи датчика насоса обнаружения утечек
Р2502 Не замкнута цепи на выводе В генератора
Р2503 Нет сигнала на выходе генератора
Р2504 Зарядка АКБ
Р2507 Низкое напряжение на выводе +ВВ модуля распределения питания
Р2610 Отключен модуль распределения питания
U0073 Ошибка передачи данных на шину
U0101 Ошибка передачи данных на сетевой контроллер
U0121 Ошибка передачи данных на блок управления ABS
U0155 Ошибка передачи данных на щиток приборов

АКП
Р0601 Неисправность карты памяти
Р0603 Неисправность электронно-перепрограммируемого запоминающего устройства (ППЗУ)
Р0604 Неисправность оперативно запоминающего устройства
Р0706 Неисправность цепи переключателя передач АКП
Р0707 Напряжение на входе цепи переключателя передач АКП слишком высокое
Р0708 Напряжение на входе цепи переключателя передач АКП слишком низкое
Р0711 Неисправность датчика температуры трансмиссионного масла
Р0712, Р0713 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионного масла
Р0717 Неисправность цепи датчика частоты вращения вала турбины гидротрансформатора
Р0722 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
Р0729 Несоответствующее передаточное отношение 6-й передачи
Р0730 Несоответствующее включение 1-й передачи и торможение двигателем
Р0731 – Р0735 Несоответствующее передаточное отношение 1-й – 5-й передач соответственно
Р0736 Несоответствующее передаточное отношение передачи заднего хода
Р0780 Неисправность цепи соленоида блока клапанов
Р0817 При пуске блокируется выходной сигнал (неисправность цепи между модулем распределения питания и модулем управления трансмиссией)
Р0819 Неисправность цепи переключателя повышения/понижения передач
Р0882 Напряжение на выводе В+ модуля управления трансмиссией слишком низкое
Р0883 Напряжение на выводе В+ модуля управления трансмиссией слишком высокое
Р0942 Заедание блока клапанов при включении режима D (неисправность цепи)
Р0961 Неисправность соленоида регулирования давления в линии
Р0962, Р0963 Неисправность цепи соленоида регулирования давления в линии
Р0973, Р0974 Неисправность цепи соленоида А переключения передач
Р0976, Р0977 Неисправность цепи соленоида В переключения передач
Р0978 Неисправность соленоида С переключения передач
Р0979, Р0980 Неисправность цепи соленоида С переключения передач
Р0981 Неисправность соленоида D переключения передач
Р0982, Р0983 Неисправность цепи соленоида D переключения передач
Р0984 Неисправность соленоида Е переключения передач
Р0985, Р0986 Неисправность цепи соленоида Е переключения передач
Р0997 Неисправность соленоида F переключения передач
Р0998, Р0999 Неисправность цепи соленоида F переключения передач
Р1700 Заедание блока клапанов при включении режима R (неисправность цепи)
Р2757 Заедание муфты гидротрансформатора при выключении
Р2758 Заедание муфты гидротрансформатора при включении
Р2762 Неисправность соленоида управления муфтой гидротрансформатора
Р2763, Р2764 Неисправность цепи соленоида управления муфтой гидротрансформатора
U0073 Отключена шина сетевого контроллера
U0100 Модуль управления трансмиссией не получает сигнал от модуля распределения питания
U0121 Модуль управления трансмиссией не получает сигнал от модуля управления динамической устойчивостью автомобиля и управления поперечной стабилизацией
U0140 Модуль управления трансмиссией не получает сигналы от модуля управления электрооборудованием кузова
U0415 Ошибка передачи данных (частоты вращения колеса) от гидравлического блока управления тормозами

Тормозная система
В1317, В1318 Неисправность в системе подачи питания
В1342, С1730 Неисправность системы управления динамической устойчивостью автомобиля (DSC)
В1484 Неисправность переключателя тормозов
С1095, С1096 Неисправность реле электромотора, электромотора насоса
С1141 Неисправность левого переднего датчика ABS
С1142 Неисправность правого переднего датчика ABS
С1143 Неисправность левого заднего датчика ABS
С1144 Неисправность правого заднего ABS
С1145 Цепь датчика частоты вращения переднего правого колеса не замкнута
С1148 Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего правого колеса
С1155 Цепь датчика частоты вращения переднего левого колеса не замкнута
С1158 Неисправность ротора датчика частоты вращения переднего левого колеса
С1165 Цепь датчика частоты вращения заднего правого колеса не замкнута
С1168 Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего правого колеса
С1175 Цепь датчика частоты вращения заднего левого колеса не замкнута
С1178 Неисправность ротора датчика частоты вращения заднего левого колеса
С1194 Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (слева, спереди)
С1198 Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (слева, спереди)
С1210 Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (справа, спереди)
С1214 Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (справа, спереди)
С1222 Неисправность датчика ABS
С1233 Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS переднего левого колеса
С1234 Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS переднего правого колеса
С1235 Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS заднего правого колеса
С1236 Неисправность сенсорного колеса/датчика ABS заднего левого колеса
С1242 Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (слева, сзади)
С1246 Неисправность соленоида на выходе модуля системы DSC (справа, сзади)
С1250 Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (слева, сзади)
С1254 Неисправность соленоида на входе модуля системы DSC (справа, сзади)
С1266 Неисправность реле клапана
С1279-С1282 Несоответствующие показания/неисправность комбинированного датчика системы DSC или цепи датчика
С1288, С1290 Неисправность датчика давления тормозной жидкости
С1295, С1307, С1937, С1938 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
С1306 Несоответствующая инициализация датчика угла поворота рулевого колеса
С1400 Неисправность соленоида регулирования тягового усилия (справа)
С1410 Неисправность соленоида регулирования тягового усилия (слева)
С1414 Неправильная установка гидравлического блока управления тормозной системой
С1730 Неисправность гидравлического блока управления тормозной системой
С1950, С1951, С1959, С2768 Неисправность комбинированного датчика
С1953 Неисправность датчика давления тормозной жидкости
С1957 Неисправность соленоида управления курсовой устойчивостью (справа)
С1958 Неисправность соленоида управления курсовой устойчивостью (слева)
С1994 Неисправность системы управления курсовой устойчивостью
U1900 Нет передачи данных на другие модули
U0114 Ошибка передачи данных на модуль подключения заднего моста
U2023 На модуль распределения питания поступает несоответствующий сигнал

Подвеска
В1342 Неисправность щитка приборов
В2143 Нет идентификации параметров конфигурации автомобиля
В2477 Не выполнена конфигурация щитка приборов
В2868-В2871 Неисправность блока управления колеса №1 – №4 соответственно
U0127 Нет связи между приемником системы бесключевого доступа и щитком приборов
U2616-U2619 Нет сигнала от блока управления колеса №1 – №4 соответственно

Система пассивной безопасности
В1013 Ошибка датчика веса пассажира
В1017 Не выполнена конфигурация параметров системы
В1144, В1145 Неисправность цепи датчика бокового столкновения №2 со стороны водителя
В1146, В1147, U2018 Неисправность датчика бокового столкновения со стороны пассажира
В1231 Модуль управления пассивной безопасностью (SAS) не активирован
В1317 Напряжение на входе модуля SAS выше требуемого (18.1 В и более)
В1318 Напряжение на входе модуля SAS ниже требуемого (8 В и менее)
В1342 Неисправность модуля SAS
В1868 Неисправность сигнальной лампы системы безопасности
В1877-В1879 Неисправность цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
В1881 – 1883 Неисправность цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира
В1884, В1890 Неисправность цепи индикатора деактивации подушки безопасности пассажира
В1885 Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя слишком низкое
В1886 Сопротивление в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира слишком низкое
В1913, С1916 Неисправность цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя
В1925 Короткое замыкание цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности со стороны пассажира
В1932 Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя слишком высокое
В1933 Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности пассажира слишком высокое
В1934 Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности водителя слишком низкое
В1935 Сопротивление в цепи воспламенителя №1 модуля подушки безопасности пассажира слишком низкое
В1992 – 1995 Неисправность цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя
В1996 – 1999 Неисправность цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира
В2226, В2227 Неисправность датчика лобового столкновения
В2228, В2230 Короткое замыкание цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя
В2229, В2231 Короткое замыкание цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира
В2232 Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя слишком высокое
В2233 Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира слишком высокое
В2234 Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности водителя слишком низкое
В2235 Сопротивление в цепи воспламенителя №2 модуля подушки безопасности пассажира слишком низкое
В2290 Несоответствующий сигнал датчика веса
В2296 Ошибка сигнала датчика лобового столкновения (внутренняя неисправность или ошибка передачи данных)
В2477 Ошибка конфигурации параметров автомобиля
В2773 – В2776 Неисправность цепи модуля подушки безопасности типа «занавески» со стороны водителя
В2777 – В2780 Неисправность цепи модуля подушки безопасности типа «занавески» со стороны пассажира
В2867 Разъемы модуля управления пассивной безопасностью (SAS) соединены не должным образом
С1947, С1948, С1981 Неисправность цепи датчика положения сиденья
U2017 Ошибка передачи данных датчика бокового столкновения со стороны водителя
U2018 Ошибка передачи данных датчика бокового столкновения со стороны пассажира

Система кондиционирования, отопления и вентиляции
В1251 Цепь датчика температуры воздуха в салоне не замкнута
В1253 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха в салоне
В1255 Цепь датчика температуры окружающей среды не замкнута
В1257 Короткое замыкание цепи датчика температуры окружающей среды
В1260, В1261 Короткое замыкание цепи датчика интенсивности солнечного излучения
В1274, В1275 Короткое замыкание цепи сервопривода управления режимом подачи воздуха
В1282, В1283 Короткое замыкание цепи сервопривода управления подачей воздуха
В1947 Короткое замыкание цепи датчика температуры испарителя
В2014 Цепь датчика температуры испарителя не замкнута
В2832 Заблокирован электромотор сервопривода управления режимом подачи воздуха
U0155, U0516 Ошибка передачи данных на шину

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку “Купить”. Цена книги указана на кнопке.

как купить книгу по ремонту автомобиля, формат PDF

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран – доллары.

После нажатия на кнопку “КУПИТЬ” Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

выбор платежной системы для покупки книги PDF

При нажатии на кнопку “Оплатить банковской картой” откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Причины ошибок

Каждый код — это «звонок» о неисправностях. Кодов ошибок Мазда CX-7 огромное множество и сейчас приводить все таблицы с расшифровками данных нет смысла. Главное, стоит понять, что каждое сообщение с шифром это отдельная поломка или сбой в работе.

Наиболее распространенной проблемой с автомобилем является неисправности с ГРМ. Первыми признаками поломки являются треск при заводе машины, что свидетельствует о срочной необходимости заменить фазовращатель или муфту VVTi. Если же не реагировать на такие «звоночки», то происходит растягивание цепи, а значит сдвиг фаз прогрессирует и появляется еще больший звук из-под капота.

Чаще всего появляется сигнал P0012 и не стоит его игнорировать иначе велик риск повреждения ГРМ и приведет к большим неприятностям и значительным денежным расходам. Если даже после замены ГРМ код продолжает выскакивать, то необходимо обратить внимание на шейку впускного распредвала.

ГРМ Мазда

Основные и частые неисправности Mazda CX-7

  • Проблемы с муфтой VVT. Износ актуатора на достаточно небольших пробегах характерен для моделей с бензиновым ДВС объемом 2.3 литра. Нередко замену приходится осуществлять уже после 60 тысяч километров.
  • Неисправности Mazda CX-7 , связанные с системой охлаждения. Нередко встречается отказ в срабатывании термостата. Также отметим важность регулярной мойки радиаторов, которые достаточно быстро забиваются грязью и пылью.

Загорелся ЧЕК Просто горит и все! Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 28 Август 2013 – 08:28

Сегодня утром загорелся Чек! Просто горит не гаснет не мигает! Двигатель работает нормаль, обороты не плавают!!! Вчера ездил целый день все было окей!!! Единственное вчера уже перед стоянкой заправился на Газпромнефти бензином 95G на полный бак. По ощущениям мне кажется мощность машины чуть-чуть упала! Что делать????

#2 Пользователь офлайн   dle 

  • Группа: Модератор
  • Сообщений: 11 957
  • Регистрация: 07 Август 09
  • Возраст:55
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:IT

Отправлено 28 Август 2013 – 08:52

Бензин скорее всего. Надо проверить ошибку. Если P030? – то бензин.

Вариант – ездить, разбавляя новым, ну или радикально – слить бак.

Я пользуюсь первым вариантом.

:)

#3 Пользователь офлайн   UFI 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 030
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст:54
  • Пол:Мужчина
  • Город:Столица

Отправлено 28 Август 2013 – 08:58

Просмотр сообщенияМакс Стебаслов (28 Август 2013 – 08:28) писал:

Сегодня утром загорелся Чек! Просто горит не гаснет не мигает! Двигатель работает нормаль, обороты не плавают!!! Вчера ездил целый день все было окей!!! Единственное вчера уже перед стоянкой заправился на Газпромнефти бензином 95G на полный бак. По ощущениям мне кажется мощность машины чуть-чуть упала! Что делать????

Утром как запустился?

Может быть банальный пропуск зажигания. Лечится ездой на повышенных оборотах.

Макс Стебаслов,Стиль езды какой? Этот мотор требует отжига! Иначе загаживается)

#4 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 28 Август 2013 – 08:58

UFI

, утром нормально….

dle

, мне коллега тоже самое сказал…. У него такое было на CX-7.

#5 Пользователь офлайн   UFI 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 030
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст:54
  • Пол:Мужчина
  • Город:Столица

Отправлено 28 Август 2013 – 09:02

Макс Стебаслов

,А в какой момент лампа загорелась?

#6 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 28 Август 2013 – 09:10

UFI

, через несколько секунд после завода. А теперь она горит и горит)))))

#7 Гость_Cheslov_*

Отправлено 28 Август 2013 – 09:17

чего вслепую гадать? Читаем чек и знаем причину. Ну скорее всего знаем..

Сообщение отредактировал Cheslov: 28 Август 2013 – 09:18

#8 Пользователь офлайн   UFI 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 030
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст:54
  • Пол:Мужчина
  • Город:Столица

Отправлено 28 Август 2013 – 09:18

Я пару раз избавлялся так:
Еду, АКПП в ручном режиме обороты не ниже 3 тысяч.
Если сама не потухнет через два дня, то скидывал клемму.
После этого все ОК.

#9 Пользователь офлайн   manager2021 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 29 Январь 12
  • Возраст:44
  • Пол:Мужчина
  • Город:Владимир
  • Интересы:Кино, вино и домино…)

Отправлено 28 Август 2013 – 10:08

Тоже не давно поймал чек, отжиг не помог, скинул клемму на 3 минутки и все прошло. Бенз токо 98, газ токо Газпром…)))

#10 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 28 Август 2013 – 16:28

Мне конечно говорили что лучше 98 лить, но что-то я не послушал, хотя лил до этого 95 Ультмейт BP, того не было!

#11 Пользователь офлайн   Чайка73 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 4 720
  • Регистрация: 26 Февраль 08
  • Возраст:Н/В
  • Пол:Мужчина
  • Город:Урюпинск, млин…

Отправлено 28 Август 2013 – 16:57

Макс Стебаслов

, когда лил только 95-й чека ни разу не было… да, и когда 92-й тоже… на нём только детон)

#12 Гость_Cheslov_*

Отправлено 28 Август 2013 – 18:38

Просмотр сообщенияМакс Стебаслов сказал:

Мне конечно говорили что лучше 98 лить

седьмой год только 95, правда литва-румыния, но вопросов не возникало!

#13 Пользователь офлайн   manager2021 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 274
  • Регистрация: 29 Январь 12
  • Возраст:44
  • Пол:Мужчина
  • Город:Владимир
  • Интересы:Кино, вино и домино…)

Отправлено 29 Август 2013 – 07:00

У меня Чип под 98, до него лил 95 экто- чек ловил тоже один раз.

#14 Пользователь офлайн   vadimteplo 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 9 602
  • Регистрация: 18 Октябрь 08
  • Возраст:Н/В
  • Пол:Мужчина
  • Город:Регенсбург

Отправлено 29 Август 2013 – 12:41

Просмотр сообщенияМакс Стебаслов сказал:

Единственное вчера уже перед стоянкой заправился на Газпромнефти бензином 95G

не эксперементируй…

#15 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 30 Август 2013 – 06:09

Вчера снял клемы! Ошибка пропала! Машину завел, ничего не появилось кроме мигаещего значка “tsc” и и горящей “пьяной машинки”!!!!
Где-то я читал что надо руль покрутить! Это так? И когда его крутить?

#16 Пользователь офлайн   Гашек 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 1 438
  • Регистрация: 26 Март 12
  • Возраст:56
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород

Отправлено 30 Август 2013 – 06:57

Тебе видать старый хозяин разукомплектованую машину продал

:scratch_one-s_head:

Мануал бук гад себе на память оставил. А там умные мысли почерпнуть можно однако.

ключ в положение “ОН” руль “ПО ЧАСОВОЙ” до упора и в обрат до упора, зажигание в “ОФФ”. Включить проверить, не помогло ещё пару раз повторить, не помогло на станцию вэлкам.

#17 Пользователь офлайн   UFI 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 7 030
  • Регистрация: 20 Август 07
  • Возраст:54
  • Пол:Мужчина
  • Город:Столица

Отправлено 30 Август 2013 – 13:38

Просмотр сообщенияМакс Стебаслов (30 Август 2013 – 06:09) писал:

Вчера снял клемы! Ошибка пропала! Машину завел, ничего не появилось кроме мигаещего значка “tsc” и и горящей “пьяной машинки”!!!!
Где-то я читал что надо руль покрутить! Это так? И когда его крутить?

Все стеклоподъемники еще от упора до упора прогнать надо, чтоб с водительской двери заработало.

#18 Пользователь офлайн   Гашек 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 1 438
  • Регистрация: 26 Март 12
  • Возраст:56
  • Пол:Мужчина
  • Город:Белгород

Отправлено 30 Август 2013 – 18:27

…………. и на магнитоле восстановить настройки.

#19 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 30 Август 2013 – 19:05

Просмотр сообщенияГашек (30 Август 2013 – 06:57) писал:

Тебе видать старый хозяин разукомплектованую машину продал

:scratch_one-s_head:

/> Мануал бук гад себе на память оставил. А там умные мысли почерпнуть можно однако.

ключ в положение “ОН” руль “ПО ЧАСОВОЙ” до упора и в обрат до упора, зажигание в “ОФФ”. Включить проверить, не помогло ещё пару раз повторить, не помогло на станцию вэлкам.

Нет мануал есть… Просто не читал((((

Просмотр сообщенияUFI (30 Август 2013 – 13:38) писал:

Все стеклоподъемники еще от упора до упора прогнать надо, чтоб с водительской двери заработало.

Об этом знаю… У меня мазда 6 была в количестве двух штук!

Просмотр сообщенияГашек (30 Август 2013 – 18:27) писал:

…………. и на магнитоле восстановить настройки.

Такое ощущение что вы меня за идиота считаете…. Даже обидно!

#20 Пользователь офлайн   Макс Стебаслов 

  • Группа: Пользователь
  • Сообщений: 280
  • Регистрация: 08 Май 13
  • Возраст:33
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 09 Сентябрь 2013 – 07:09

клему снимал. чек пропадал. но после того как машина поработает опять загорается.
только вернулся из греции.

  • ← Предыдущая тема
  • CX-7 Неисправности, глюки, ремонт
  • Следующая тема →

  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Загорелся чек двигателя на мазда сх 7 и начал троить

На чтение 4 мин. Обновлено 14 ноября, 2020

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

оплата книги в формате PDF через Яндекс

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Мелкие неисправности Mazda CX-7

  • Приходят в негодность хромированные элементы отделки кузова. Проблемы возникают в связи с воздействием солей и агрессивных реагентов, которые в большом количестве присутствуют на наших дорогах.
  • Небольшой ресурс оригинальных тормозных дисков. Нередко встречается перегрев элементов и, как следствие, их деформация. В этой связи потребуется замена.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации “чек двигателя” начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя “Check “.

Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации “Чек” ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации “чека” двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

ДТП в России

  • Embedded thumbnail for ДТП с переворотом в центре Волгограда

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Упоротое быдло (c)

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Фургон не проскочил

    07.30.19

  • Embedded thumbnail for Жесткое ДТП под Киевом

    07.29.19

  • Embedded thumbnail for ДТП с участием скорой в Туле

    07.29.19

  • Embedded thumbnail for Неожиданный удар

    07.29.19

Способы устранения

Если возникает ошибка P0012 Мазда CX-7, то это говорит о расхождении фаз ГРМ. То есть происходит изменение угла открытия клапана, который в итоге не вовремя срабатывает.

Алгоритм действий для устранения данной неисправности относится к проверке следующих элементов:

  • датчика положения коленвала;
  • качества бензина;
  • сеточки перед клапаном на канале масла;
  • работоспособности газораспределения;
  • клапана задействующего механизма.

Важно понимать, что компьютерная диагностика проводит все действия быстро и за короткое время. Однако необходимо учитывать то, что проведении всех действий по обследованию автомобиля нагрузка на него возрастает в разы. В любом случае, при появлении ошибки не стоит пытаться самостоятельно разобраться при отсутствии определенных знаний и умений, а обратиться к специалистам.

Система охлаждения и вентиляции

Компрессоры кондиционера показали себя очень капризными и чувствительными к перегреву. Из-за недостаточного охлаждения компрессора он выходит из строя.

Плохое охлаждение может быть из-за забитых радиаторов, но не изнутри, а снаружи. Всем известно что радиатор установлен в носовой части автомобиля, между ДВС и бампером. При движении радиатор так же охлаждается за счет входящего потока воздуха и вместе с этим потоком сквозь радиатор пролетают мелкие частицы пыли, грязи, пуха и прочих мелких насекомых. Вся эта масса оседает в сотах радиатора, тем самым препятствуя поступающему воздуху, ослабевая эффективность охлаждения.  Периодическое промывание радиатора предотвратить перегревание или недостаточное охлаждение двигателя и вспомогательных узлов. Эффективное промывание радиатора  достигается путем полного демонтажа с автомобиля.

Помимо вышеперечисленных «болячек» Мазда СХ-7 имеются так же и проблемы электрического характера. Например, выход их строя первого датчика кислорода или, как его еще называют, лямбда-зонд. Назвать причину поломки  этого датчика сложно и невозможно предугадать и установить срок его службы. Скорей всего это связано с качеством топлива в России. При отказе этого датчика на панели загорается CHEK ENGINE, машина теряет динамику, падает мощность, увеличивается расход топлива. Частенько, заменив датчик кислорода, довольный клиент, покинув СТО возвращается снова со следующей проблемой:  при движении между 2000 и 3000 оборотами двигателя в минуту машина начинает «дергаться», но пройдя этот порог она едет как обычно. Все дело в неисправности жгута проводки, его ремонт или замена успешно решает проблему неисправности.

Мы описали вам достаточно частые и характерные неисправности Мазда СХ-7. В целом хороший автомобиль, но требует особенного внимания и своевременного технического обслуживания. Если соблюдать весь регламент ТО и следить за поведением машины и работой всех систем, а так же вовремя принимать профилактические меры, тогда вам удастся избежать серьезных поломок, что влечет за собой колоссальные траты.

Читайте также новости Израиля и Ближнего Востока на сайте Новости Хайфы.

Ремонт Mazda CX-7 в специализированном автосервисе по обслуживанию Mazda «Токио Сервис»

Устранение неисправностей Mazda CX-7 следует поручить профессионалам. Неумелые действия способны привести к усугублению ситуации, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем обратиться в специализированный автосервис по ремонту Mazda «Токио Сервис», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до капитального ремонта основных агрегатов. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти и расходные материалы, сэкономив свое время.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Mazda CX-7 по 43 параметрам .
Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 – 30.000 тыс. километров. В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Сгорела катушка зажигания на Mazda CX-7: Причины

Следующая довольно частая проблема для владельцев указанного автомобиля является перегорание катушки зажигания, которое происходит по ряду причин:

  • попадание влаги(например, во время мойки или дождя)
  • нарушение целостности корпуса ввиду перегрева или механического повреждения
  • пробой зажигания

Мойка двигателя Мазда CX-7

Характерными проявлениями данной проблемой становятся:

  • плавающие обороты
  • троение двигателя на холостых оборотах
  • при разгоне

Что же делать если появилась такая проблема, все просто – заменить катушку зажигания, которая сгорела. В отличие от ТНВД или ремонта задней передачи, эта процедура несложная и с ней можно справиться своими силами.Замена катушки зажигания Мазда CX-7

Для этого достаточно:

  1. Скинуть клемму аккумулятора
  2. Открутить болт крепления катушки к двигателю
  3. Отсоединить разъем катушки, которая сгорела
  4. Вынуть старую катушку
  5. Вставить новую, подсоединить разъем, закрутить болт
  6. Накинуть клемму аккумулятора

Как видите, если сгорела катушка, то вполне можно обойтись малой кровью при ремонте. Всего замена катушки встанет в 5-7 тысяч рублей. При условии, что вы найдете б/у запчасть, который в достатке продается на Авито.

Правда есть еще один вариант восстановить старую катушку самостоятельно:

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...